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律師告發蝦皮拍賣母公司四成股份為騰訊持有,有陸資!違法兩岸人民關係條例,北檢要查。此舉觸動了台灣最敏感的兩岸情結,上升到了政治層面。

一年來蝦皮與PChome競爭激烈,PChome節節潰敗。逼得何飛鵬拉抬「本土主義」,痛斥蝦皮背後是陸資、外商淫威、淪為跨國企業殖民地。隨後,部分媒體開始炒作蝦皮有中國陰謀、騰訊員工有共產黨員,看來要徹底把蝦皮打成「政治不正確」。商業競爭,賣賣愛國情懷尚可,但操作兩岸對立,縱使勝利,看在業界,格調落了下風。

若政府真的禁止蝦皮,從商業競爭、產業發展與政治角度觀之,都非常荒謬。

首先,禁止蝦皮與政府發展新南向政策背道而跳蛋使用方法馳。

蝦皮的母公司SEA集團是新加坡公司、是東南亞最大和增長最快的線上及行動內容的平台供應者,跨足亞洲電子商務、行動支付和電子娛樂等領域,在今年六月才與高雄簽署合作備忘錄,被陳菊及政府視為「新南向」的政績。台灣廠商本可利用蝦皮的平台,跨入東南亞跨境電商領域開拓市場。倘若蝦皮成了陸資,豈不自打嘴巴?再者,SEA與蝦皮的決策層沒有騰訊的人,要說騰訊底下有員工加入共產黨就影響了遠在新加坡的公司,言過其實。

其次,台灣禁止蝦皮也與全球化發展趨勢南轅北轍。

SEA的股東除了騰訊,包括印尼、菲律賓的企業,甚至還有台灣的國泰與統一。未來赴美上市,股東與資金來源更加多元,到底如何認定是陸資?若騰訊有SEA股份就成為陸資,那麼南非Naspers握有騰訊3成股份,騰訊恐怕是非洲公司了。全球企業相互併購融資持有股權是常態,在全球前十大網路企業,大陸企業占了4家。台灣要躲其中的陸資,躲得過嗎?真躲過了,對台灣真的好嗎?若禁止蝦皮,那麼騰訊開發、SEA代理的手機遊戲「王者榮耀」要不要禁?

未來是新零售、物聯網、AI的時代,大陸在相關領域有良好建樹,台灣可以合作與之學習,也可競爭強化自己,躲避而不思進取,如何發展?

禁止蝦皮,本質上也違反市場規律、甚至與人類的文明發展相違背。

一年來,正因為蝦皮的出現,台灣開始討論蝦皮成功之處、檢討PChome的缺點。蝦皮運用龐大的資源降低交易門檻迅速打開市場。免運費與手續費、提供幾乎是B2C的服務。PCHOME強在物流,但UI相較蝦皮確實不足。

PChome在台營運多年,掌握大數據,改善服務系統介面、更精緻往B2C邁進,並非做不到。然而PChome集團董事長詹宏志都曾坦言,逾百萬賣家要從PC 介面快速轉移到手機介面,並不容易。

然而移動端才是趨勢,PChome在PC介面的優勢必定會逐漸被取代。不是蝦皮也會是其他公司。沒有競爭,不會進步。優勝劣汰,市場規律。

震動內褲人類的文明追求進步,若今天,高舉「保護本土產業」大旗,就能抗拒進步,那麼商家也可高聰明球舉保護本土商家大旗,推出較差的產品。消費者的權益又何在?產業的競爭力又何在?

在東南亞,電商大戰早已開打,阿里巴巴握有LAZADA,騰訊持股SEA,亞馬遜的Prime Now也正式駐軍。台灣是蝦皮第二大訂單來源,倘若因為兩岸的政治理由禁止蝦皮,大概會讓阿里巴巴和亞馬遜暗自竊喜,而且是對台灣輕視,覺得台灣荒謬可笑的喜。

●作者:侯漢廷/新黨新思維中心馬具型口塞主任

●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場

●來稿或參與討論,文章歡迎寄至public@nownews.com

近日有架編號781的加拿大航空客機,無視塔台多次要求該機空中盤旋,卻強行降落在舊金山國際機場,機上人員降落後才說「無線電有問題」,幸好沒撞到其他飛機,釀成重大意外,美國聯邦航空總署(FAA)正對此展開調查。據了解,這是加航3個月來,第2次險些釀成重大意外的飛安事件。

綜合外媒報導,當地時間10月22日晚間,一降編號781的加航客機,從加拿大蒙特婁飛往舊金山國際機場,客機準費洛蒙香水門市備降落時,由於機場不確定跑道是否淨空,塔台不斷要求該機先在空中盤旋,但加航客機始終沒有回應;隨後機場人員還亮起紅燈,要求客機不得降落。

不過加航客機仍無視塔台的所有要求,於造型公仔跳蛋晚間9時多時強行降落,稍早前另一架客機才從跑道離開。機上人員表示「無線電發生的故障」,因此沒聽到塔台要求不要降落的指示,美國聯邦航空總署正對此展開調查。

據了解,這是加航3個月內第2次險些釀成重大意外的飛安事件,7月時,就有一架加航客機降落錯跑道,差點撞上4架客機,所幸客機在最後關頭重新爬升、降落,避掉了一場「航空業史上最嚴重災難」。

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